Galgenkampsbrug
Geen monument, wel monumentaal onderdeel van Routes, Netwerken en Verbindingen
De Galgenkampsbrug verbindt het centrum van de stad met de westzijde van het Meppelerdiep en de Drentsche Hoofdvaart. Al voor 1550 moet hier een overgang zijn geweest over de voorloper van de vaart. In het begin van de 20e eeuw werd de draaibrug vervangen door een klapbrug.
Voor het verkeer van Meppel naar het noorden was de Galgenkampsbrug van groot belang. Zo ging al het vervoer per wagen, en later per tram, van Meppel over deze brug naar Havelte, Smilde en verder naar Groningen. Tot 1933 liep de tramweg van de Nederlandsche Tramweg Maatschappij naar Hijkersmilde eveneens over de Galgenkampsbrug.
Vanaf 1863 tot ca. 1880 hadden de stoomboten van Assen op Zwolle hun vaste ligplaats naast de brug. Over land verbindt de Galgenkampsbrug de Ceintuurbaan met de Steenwijkerstraatweg.
Fotograaf: De Galgenkampsbrug verbindt het Noordeinde, op de voorgrond, met de Steenwijkerstraatweg. Het water rechts is de Drentsche Hoofdvaart en links is het Meppelerdiep. Links staan twee veel voorkomende transportmiddelen uit die tijd: een open en een gesloten handkar. De gesloten handkar wordt door een hond voortgetrokken. Links over de brug staat de villa "Sans Souci" gebouwd door aannemer Pomp en nu nog steeds te zien. Links op de brug staat brugwachter Berend Ulrich en rechts voor de brug staat zijn zoon Evert-Jan, op klompen. Op het bord bij de brug staat te lezen: "HET is VERBODEN de BRUG voor ZIJ GEHEEL GESLOTEN is OVER te TREKKEN of ANDERS dan STAPVOETS te BERIJDEN". Dit soort borden, die vaak bij bruggen stonden, was van gietijzer. Een voorbeeld daarvan is het STRIJK-bord dat op 7 december 2006 aan het Oosteinde werd geplaatst.
Een Kabinetfoto (rand karton bijgeknipt) van fotograaf: Joseph Meijer, en is opgenomen in het boek "Fotografie in Meppel 1850-1910 van auteur Mark Goslinga.
Fotograaf: De Galgenkampsbrug in de winter. Rechts van de brug staat de woning van de familie Vink en die is ontworpen en gebouwd door architect/aannemer Frederick Pomp. Daarachter staat de schuur en fabrieksschoorsteen van de houtzagerij van de familie Vink. De mensen op het ijs van de Drentse Hoofdvaart kijken naar de fotograaf op de Paradijsweg. Pomp ontwierp en bouwde meerdere huizen in Meppel, zoals Villa Dina en Ideal aan de Werkhorst.
Fotograaf: Tussen 1916 en 1933 was er een NTM (Nederlandse Tramweg Maatschappij) tramverbinding van Meppel naar Hijkersmilde v.v.. Hier passeert een tram de Galgenkampsbrug. In Hijkersmilde sloot deze lijn aan op de lijn Assen, Oosterwolde, Gorredijk, Heerenveen. De bol (lawei) aan de galg is bedoeld om schippers te waarschuwen dat er een tram aan komt.
Zie ook: Kwartaalblad Oud Meppel, jaargang 43/4, artikel: “Van oud naar nieuw”, door Jaap Klinkers.
Previous
Next
