Baken voor de scheepvaart
Al in de Middeleeuwen bevoeren Nederlandse schepen eerst de Europese wateren en vervolgens de wereldzeeën. Vanaf de bouw vande kerktoren diende deze als baken voor de scheepvaart. In verband met de verraderlijke zandbanken voor de kust en de functie van de Rede van Texel als voorhaven van Amsterdam woonden in Den Hoorn veel loodsen. De Texelse loodsen voeren in de 17e eeuw tot voorbij het Engels Kanaal om rijk beladen vrachtschepen naar binnen en naar buiten te loodsen. In 1783 beloodsten ze bij Texel nog 1805 schepen. De politiek-economische situatie in de Franse tijd, de overgang naar rijksloodsdienst en concentatie daarvan in Den Helder en de aanleg van het Noord-Hollands kanaal en vervolgens het Noordzeekanaal maakten een eind aan het drukke scheepvaartverkeer bij Texel. Dat betekende ook het eind van Den Hoorn als dorp van loodsen. Maar nog steeds is de kerk een baken voor de zeevaart.
Restauraties
Architect C. Royaards restaureerde de kerk in 1955-1957. Dat was hard nodig. Daarnaast verving hij om esthetische redenen de consistoriekamer en bracht daarin een fraaie schouw met Harlinger tegels aan. Die waren afkomstig uit een in de 18e eeuw door een Texelse commandeur ter walvisvaart verfraaide woning annex boederij in Oosterend. Dat was niet de eerte of de laatste restauratie en/of verbouwing. Zo was eerder de torenspitsvervangen en na de reformatie de indeling veranderd. Het prachtige Schreuerorgel uit 1857 werd in 2016 gerestaureerd en in 2021 werd een tweede luidklok, de Jacob, in de toren geplaatst.
Het dorp Den Hoorn droeg en draagt via de ‘Rommeltjesmarkt’ steeds in belangrijke mate financieel bij aan de restauraties.
Concerten
In verband met de verbluffend goede akoestiek wordt de kerk wel het ‘Concertgebouw in het klein’ genoemd. Voor muzikanten en publiek een belevenis!
