Henry Ford, Amerikaan met Belgische roots die begin 20e eeuw een autofabriek startte, wilde zijn imperium graag uitbreiden op een locatie in Rotterdam. De wijk Nieuw Mathenesse is in de jaren 20 van de 20e eeuw ontstaan na het uitgraven van de haven in dit gebied en de van Helmontstraat was voor de autobouwer een gunstige locatie gezien de aanwezige spoorverbinding. Ford zag het wel zitten maar kwam er niet uit met de gemeente Rotterdam en week uit naar Amsterdam.

Meer dan een halve eeuw later dan Ford streek John de Vree, student, Eendenrijder en fervent sleutelaar, wel neer in Rotterdam. Iedereen kwam naar hem toe voor hulp en ondersteuning voor zijn of haar eend. Op een gegeven moment besloot hij om een sleutelcursus te geven zodat men het voortaan zelf kon. Van het een kwam het ander en bijna 50 jaar terug ontstond hieruit het Eendeëi. Het Eendeei ontstond en bleef in Rotterdam gevestigd waarvan de laatste jaren aan de Van Helmontstaat.

De 2CV, oftewel de Eend, is inmiddels ‘rijdend erfgoed’ geworden. De laatste eend rolde in 1990 uit de fabriek in Portugal, 42 jaar na de eerste eend en ruim 5 miljoen exemplaren verder. De Eend maakte autorijden toegankelijk voor de ‘ gewone man’ en later zeker ook voor jongeren en studenten die door zelf te sleutelen de Eend rijdend konden houden. Was de eend voorheen een auto voor de man of vrouw met een kleine beurs, tegenwoordig is hij erg gewild. Men zegt ook wel dat de Eend geen auto is maar ‘a way of living’.

De bedrijven in Nieuw Mathenesse stonden oorspronkelijk voornamelijk in het teken van de Havenactiviteiten maar dit veranderde mettertijd. In het pand waar het Eendeëi nu is gevestigd zat lange tijd een commerciële garage met een benzinepomp. Aangezien de wijk, met alle huidige plannen voor het ontwikkelen van het M4H gebied, aan de vooravond staat van een grote verandering vragen wij graag aandacht voor (het behoud van) de eigenheid van het gebied en zeker ook voor de mooie initiatieven die hiermee dreigen te verdwijnen.

Programma
•Rondleiding over het terrein en in de gebouwen van het Eendeëi.
•Expositie over de van Helmontstraat, de Eend en het Eendeëi.
•Pendeldienst per eend van of naar de Van Nellefabriek of gewoon een rondje.
•Bar is open en er is ontvangst met gratis koffie of thee en wat lekkers

Leuk voor kinderen
Kom een spelletje doen waaronder Eendjes hengelen en ring gooien. En natuurlijk is een ritje in een Eend een onvergetelijk avontuur.

Goed om te weten
Op zaterdag is het betaald parkeren op de van Helmontstraat

Veerkrachtig erfgoed
De Citroën 2CV heeft een bijzonder veersysteem dat heel zacht en comfortabel is. Het resultaat: de 2CV kan heel goed over hobbelige en onverharde wegen rijden, zonder dat je veel schokken voelt.

In plaats van gewone vering gebruikt de auto lange, horizontale veren die onder de auto zitten. Deze veren zijn met de wielen verbonden via stangen. Wanneer je over een hobbel rijdt, bewegen de wielen soepel op en neer en vangen de veren de schokken op. Wat dit systeem speciaal maakt, is dat de voor- en achterwielen met elkaar verbonden zijn. Als het voorwiel omhoog gaat door een hobbel, helpt dat het achterwiel om ook soepeler te bewegen. Daardoor rijdt de auto stabiel, zelfs op slechte wegen.

Kijk voor het volledige Rotterdam-programma, de juiste openingstijden en het reserveren van activiteiten en tours op www.omdrotterdam.nl.