De Steenbank werd samen met haar zusterschip Schouwenbank gebouwd voor L. Smit & Co. als eerste sleepboten die speciaal waren ontworpen voor werkzaamheden in de Europoort. Door de komst van steeds grotere zeeschepen ontstond behoefte aan krachtigere sleepboten, en met een lengte van 30 meter en een vermogen van 1.250 pk vormden deze fraai gelijnde schepen een belangrijke aanvulling op de vloot kleinere havenslepers die voornamelijk in de Rotterdamse stadshavens opereerden.
Later werden de sleepboten van Smit in het Europoortgebied ondergebracht in een nieuwe werkmaatschappij: de Nieuwe Rotterdamse Sleepdienst (NRS). Nadat de Steenbank in 1980 de Rotterdamse haven verliet, diende zij nog jarenlang bij de Belgische marine. Eind 2015 werd het schip afgestoten, waarna het dankzij de inzet van de Stichting Maritiem Erfgoed Maassluis behouden bleef voor het maritieme erfgoed.
Vandaag de dag kunnen bezoekers aan boord kennismaken met een bijzonder stukje maritieme geschiedenis. Bewonder de vrijwel onveranderde diesel-elektrische machinekamer, ontdek het stuurhuis dat nog grotendeels in originele staat verkeert en verbaas u over de kleine hutten waarin de bemanning verbleef. De bevlogen vrijwilligers vertellen graag over het schip en de belangrijke bijdrage die het leverde aan de schaalvergroting van de zeevaart en de ontwikkeling van de Europoort.
De Steenbank ligt afgemeerd aan de Govert van Wijnkade 12 in Maassluis. Stap aan boord en laat u meenemen in het verhaal van een sleepboot die een belangrijk hoofdstuk vormt in de geschiedenis van de Nederlandse havensleepvaart.
